Evo R+ è il nuovo progetto presentato da Evo Yachts – brand di Bluemme Yachts – in anteprima mondiale al Cannes Yachting Festival 2023.
Sportivo e al tempo stesso funzionale, Evo R+ si presenta con un ponte di coperta chiuso e una piattaforma di poppa che lo rendono ideale per le lunghe permanenze a bordo all’insegna del più totale comfort.
Questo yacht di quasi 18 metri (per una larghezza di 5,31 metri), è stato pensato per lunghe permanenze a bordo e progettato per armatori moderni, alla ricerca di uno stile minimal sportivo dall’impronta dinamica.
Uno yacht da vivere
Il ponte di coperta chiuso e la notevole altezza degli ambienti interni, progettati dal cantiere in collaborazione con Valerio Rivellini, garantiscono un livello di comfort molto elevato.
Il top di Evo R+ è in alluminio nero e spigoloso, la postazione di pilotaggio dalle linee nette è completamente circondata da vetrate per offrire una vista panoramica a 360 gradi, con aperture che invitano a godere della ventilazione naturale.
Una zona giorno, con un salotto versatile, una cucina accessoriata e un tavolo per il pranzo completa il ponte principale.
Una seconda cucina è stata inoltre pensata nel lower deck ed è provvista di un ampio mobile cantinetta e di un grande frigorifero.
Da sempre il cantiere dei fratelli Mercuri progetta barche carattereizzate da un’ampia flessibilità di layout per soddisfare le richieste degli armatori: sull’Evo R+, ad esempio, è possibile anche optare per una sola cucina sul ponte principale, più ampia di quella disegnata sul modello presente a Cannes, spostando la dinette sul lower deck.
L’accogliente e accessoriata area di poppa, provvista di un prendisole molto ampio trasformabile in tavolo, e di un grande mobile bar dotato di frigorifero, icemaker ed un ampio lavello, dispone di una particolare e innovativa piattaforma, progettata appositamente per questo modello e creata per consentire comodamente la discesa a mare e il varo e l’alaggio di un tender o di una moto d’acqua.
Gli ambienti interni sono arredati con materiali sofisticati che evidenziano la volontà del cantiere di compiere un nuovo passo avanti verso la ricerca del perfetto equilibrio tra aspetto dinamico e comfort a bordo.
Sono stati scelti tessuti caldi, come l’alcantara, e la palette di basa su un’armonia di tre colorie materiali: bianco, teak e carbonio.
Il forget carbon, poi, è stato scelto per enfatizzare maggiormente l’impronta sportiva di questi ambienti.
Il Lower Deck dell’unità presentata è caratterizzato da tre cabine, l’armatoriale a prua e le due ospiti a poppa, due bagni e una zona dinette.
A prua trova spazio la cabina marinaio dotata di accesso indipendente.
La motorizzazione è affidata a 2 IPS 950 Volvo Penta e le prestazioni previste si attestano intorno a 33 nodi per la massima e 27 nodi per la velocità di crociera.
